臺(tái)灣中油股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱臺(tái)灣中油)日前與中石油確定雙方合資啟動(dòng)福建加油站經(jīng)營(yíng)投資，初期規(guī)劃登陸建置40個(gè)加油站，涵蓋福州、廈門、泉州以及漳州等地;預(yù)計(jì)最快提報(bào)2016年預(yù)算計(jì)劃，隨后逐步向200個(gè)據(jù)點(diǎn)目標(biāo)穩(wěn)健推進(jìn)。

　　不甘隔海相望

　　臺(tái)灣中油主要業(yè)務(wù)范圍包括油氣進(jìn)口、勘探開發(fā)、煉制、輸儲(chǔ)與銷售以及石油化學(xué)原料的生產(chǎn)供應(yīng)，業(yè)務(wù)遍布全臺(tái)。

　　臺(tái)灣當(dāng)年加油業(yè)開啟發(fā)展之際正值經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，每年油品需求展現(xiàn)20%成長(zhǎng)力道。目前大陸經(jīng)濟(jì)持續(xù)推升，汽車銷售更是快速躍進(jìn)，連帶拉抬煉油、加油站需求商機(jī)，尤其大陸油氣改革進(jìn)程超預(yù)期，而福建又屬經(jīng)濟(jì)相對(duì)發(fā)展活絡(luò)區(qū)域，投資效益樂觀看待。

　　據(jù)了解，中油和中石油規(guī)劃，登陸福建耕耘加油站業(yè)務(wù)，規(guī)劃建置200家據(jù)點(diǎn)，未來將以雙品牌模式，總投資額約新臺(tái)幣260億元。協(xié)商持股架構(gòu)為中油49%、中石油51%，實(shí)際自有出資金額將待扣除銀行融資額度后，由雙方依持股比，完成初期資本額設(shè)置。目前中油與中石油已完成4個(gè)據(jù)點(diǎn)考察，單點(diǎn)投資金額逾新臺(tái)幣億元。

　　2014年7月，1200萬噸/年中化泉州煉廠才剛剛宣布投產(chǎn)，正苦心培育其在福建本地的零售網(wǎng)絡(luò)。“可預(yù)見，未來福建成品油零售市場(chǎng)或?qū)⒊蔀閲?guó)內(nèi)加油站諸侯大旗最齊全的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)驗(yàn)場(chǎng)，中石化(森美)、中石油、中化、中海油、民間資本群雄逐鹿，中石化和中石油背后還將分別站著有經(jīng)驗(yàn)的海外參與者——沙特阿美、埃克森美孚，以及臺(tái)灣中油。”安迅思研究與策略中心總監(jiān)李莉?qū)τ浾哒f。

　　四大利好

　　對(duì)于臺(tái)灣中油來說，是何原因讓其跨過海峽進(jìn)軍福建終端市場(chǎng)作為未來戰(zhàn)略選擇?

　　首先，是廣闊厚實(shí)的市場(chǎng)基礎(chǔ)。“對(duì)臺(tái)灣中油來說，可能無限留戀當(dāng)年作為‘亞洲四小龍’之一的臺(tái)灣汽油消費(fèi)的高增長(zhǎng)，而憧憬在福建新興市場(chǎng)捕捉到同樣的商機(jī)，”李莉說。

　　據(jù)悉，福建省政府對(duì)加油站建設(shè)積極態(tài)度。2011年年末制定的福建省成品油分銷體系“十二五”發(fā)展規(guī)劃中2011-2015年間省內(nèi)新增油站數(shù)量高達(dá)1470座，幾乎是現(xiàn)有油站數(shù)量的1.5倍，規(guī)劃依據(jù)主要基于道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的預(yù)期發(fā)展，且確定遍布全省的選址明細(xì)，但目前為止的執(zhí)行結(jié)果尚不得而知。

　　其次，是大陸較大的利潤(rùn)空間。以內(nèi)地現(xiàn)有的成品油定價(jià)機(jī)制來看，從煉廠成品油出廠環(huán)節(jié)到零售和直銷分別有約800元/噸和400元/噸的理論毛利空間。實(shí)際上如果煉廠成本控制得當(dāng)，這一空間會(huì)更大，這與臺(tái)灣島內(nèi)相比，不失為一個(gè)誘惑。”李莉認(rèn)為。

　　據(jù)臺(tái)灣當(dāng)?shù)啬茉床块T的統(tǒng)計(jì)，目前全臺(tái)2504座加油站，比2011年初減少近5%，而且至少還有上百家處于“半歇業(yè)”狀態(tài)。中油和臺(tái)塑也只愿意控制不到約3成(不足千家)的直營(yíng)油站。市場(chǎng)飽和、人工成本、運(yùn)營(yíng)成本居高不下使得當(dāng)?shù)丶佑驼久蛔?%。

　　再次，福建理想的區(qū)位和合作時(shí)機(jī)為臺(tái)灣中油助力。福建是臺(tái)灣中油選擇“登陸”大陸成品油市場(chǎng)的最理想起點(diǎn)，同時(shí)也可以在南方市場(chǎng)較量中“助中石油一臂之力”，“無論是幫助合作伙伴調(diào)撥資源，還是直供福建市場(chǎng)，都可能幫助未來拓展產(chǎn)能和市場(chǎng)空間。”李莉說。

　　最后，是迫于轉(zhuǎn)型突破的急切需求。資料顯示，臺(tái)灣中油受制景氣趨緩，上半年?duì)I運(yùn)虧損，本競(jìng)爭(zhēng)績(jī)效急于提振。中油規(guī)劃新完工投產(chǎn)、成本條件較佳的新三輕成為供料生產(chǎn)主力，而尋覓大陸加油站建置、尋找新市場(chǎng)則是發(fā)展的關(guān)鍵所在。但從福建新增加油站的規(guī)劃布局上來看，多數(shù)可能分布在消費(fèi)能力相對(duì)較弱和效益偏弱的區(qū)域，縣鄉(xiāng)道和集鎮(zhèn)布點(diǎn)占到54%，城區(qū)、國(guó)道、省道僅占到約30%，福州、泉州、漳州范圍占到53%，其余遍及龍巖、莆田以及寧德等地區(qū)。

　　2013年臺(tái)灣中油開始和中石油接觸和開始項(xiàng)目評(píng)估時(shí)，就曾有臺(tái)聯(lián)“立委”站出來反對(duì)，認(rèn)為該計(jì)劃是“讓臺(tái)灣成為中國(guó)的石油中心，污染留臺(tái)灣”。李莉表示，無論如何，福建這邊“熱土”已然成為兵家的必爭(zhēng)之地。前有中石化坐鎮(zhèn)，包攬了大量?jī)?yōu)秀的資源和位置，中有林立的民營(yíng)油站各顯神通，后有中化的奮起直追。隨著各路兵馬的資源投入升級(jí)，2017年前后，這里可能上演最具看點(diǎn)的加油“打折大戰(zhàn)”。